【海洋台灣】宜花東賞鯨4港口　發展逾20年　帶來什麼成果與影響？

全世界鯨豚約九十種，在台灣海域就曾記錄約三十種！二○一八年三月二十八日中午，一對大翅鯨母子出現在花蓮賞鯨碼頭外海，四公尺大的寶寶玩心大發，留下在蘇花公路前躍身擊浪的珍貴影像。台灣賞鯨發展超過二十年，開啟人們海上尋鯨的美好體驗，也讓人回頭檢視台灣鯨豚保育的成效與隱憂。

賞鯨一詞翻譯自英文「Whale Watching」，泛指出海欣賞鯨豚，鯨、豚都是海洋哺乳類，分別只是鯨大、豚小，通常四公尺以上稱為鯨。因為鯨豚跟人類一樣用肺呼吸，需要到水面換氣，人們才有海上賞鯨的機會，但賞鯨猶如大海撈針，即使現代科技再進步，還是得靠船長、船員的眼力土法找鯨豚，而且牠們是野生動物，並不是被豢養在大海的固定區域，所以能看到就很幸運了！因為東海岸緊鄰太平洋，海底地形加上黑潮流經，海域適合鯨豚覓食、棲息、路過閃流，鯨豚種類和數量都豐富。

賞鯨領台灣人航向大海

台灣周邊海域曾有許多大型鯨魚，早期有捕鯨業，一九一○年代南部海域曾捕獲大翅鯨（座頭鯨）、藍鯨、布氏鯨、塞鯨、抹香鯨、長須鯨、虎鯨等，一九八一年因美國強力干預而停止捕鯨，但仍會捕食海豚。一九九○年澎湖沙港圍捕海豚事件，在國際壓力下，台灣將鯨豚列入保育類，鯨豚保育觀念才逐漸在台萌芽。

台灣早期鯨豚研究以擱淺為主，直到一九九六年學者與漁民組成「尋鯨小組」，開啟台灣首次海上鯨豚調查，從花蓮石梯港搭漁船出海，發現虎鯨震撼全台，揭開台灣賞鯨序幕，隔年七月，台灣第一艘賞鯨船海鯨號，就從石梯港出發。一九九八年台灣第一個海洋非營利組織「黑潮海洋文教基金會」成立，與花蓮市多羅滿賞鯨船公司開啟NGO與賞鯨業者逾二十年的合作。

4至10月最佳賞鯨季節

東海岸有四賞鯨港口：宜蘭烏石港可順遊龜山島，花蓮賞鯨地點則有花蓮港和石梯港，以及台東成功港，賞鯨季節以每年四至十月最佳，台灣賞鯨豚目擊率約有八、九成，但也會有「摃龜」沒看到的時候。

余欣怡指出，宜蘭最常見為長吻飛旋海豚、瓶鼻海豚，偶爾可見真海豚，另也有小虎鯨與偽虎鯨出沒。因海底地形不同，花蓮、台東海域最常見則為：長吻飛旋海豚、花紋海豚、熱帶斑海豚，次常見：瓶鼻海豚、弗氏海豚，亦曾目擊許多中、大型鯨，如：深海處出沒的喙鯨科，春季出現的大翅鯨，夏季出現的抹香鯨、虎鯨和短肢領航鯨，但明星物種：抹香鯨、大翅鯨、虎鯨等，是可遇不可求，甚至專業鯨豚生態攝影師金磊還曾於二○一七年在花蓮海域記錄到罕見新種大村鯨（角島鯨）。

台灣賞鯨發展困境

賞鯨一九九七年剛開始時非常熱門，最初船票每人要價一千五百元，仍班班客滿，供不應求。但隨著賞鯨船隻增多，業者削價競爭，十多年前票價跌至一張八百元，十幾年來物價已上漲好幾倍，但賞鯨船票仍大多維持八百元，還被遊客嫌貴，加上多元的遊艇活動崛起，賞鯨業愈來愈難做，也偶發船隻包圍或近距離衝撞鯨豚的行為。

據海洋保育署《海洋保育啟航》報告指出，賞鯨對生態可能造成的影響包括：船隻燃料汙染、遊客隨意丟棄垃圾、過度開發敏感的沿海地帶，干擾鯨豚與其他野生動物生態，會造成短期或長期的衝擊，所以推動友善賞鯨是改善賞鯨產業品質的第一步。

海保署與黑潮海洋文教基金會合作，製作「台灣海域賞鯨指南」摺頁，向大眾宣導野生動物觀察和親近原則、說明船隻如何與鯨豚接觸才能減少對其干擾與衝擊、遊客在賞鯨過程中應如何與鯨豚互動等原則，建立遊客在賞鯨活動前的認知，並持續與產、學共商台灣如何更加友善賞鯨。

雖然鯨豚在台列入保育類已逾三十年，但鯨豚混獲誤捕事件層出不窮，二○一八年雲林查獲台灣史上最大宗非法宰殺買賣鯨豚案件，查扣鯨豚肉近六千公斤，主要來自宜蘭、東港、台東等地漁業混獲。

鯨豚為海洋食物鏈頂端物種，數量存亡是海洋環境是否健康的指標。過去鯨豚曾被大量捕殺，加上海洋環境日益惡化，鯨豚生存繁衍困難，牠們性成熟晚、懷孕時間長、產仔數量少，部分物種面臨滅絕危機。

台灣賞鯨發展逾二十年，帶領超過六百萬人次出海！人們對於鯨豚、大海從完全陌生，到逐漸認識，未來賞鯨若盼成為負責任的「生態旅遊」，勢必得訂定規範、提升品質與兼顧漁業管理，才能永續發展，「鯨」喜源源不絕。

 

圖文節錄自《海洋台灣：大藍國土紀實》，更多精彩內容，歡迎購書支持用心的報導！
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▲鯨豚生態攝影師金磊與鯨豚研究專家余欣怡，在大愛電視台「經典.TV」節目中，分享長年對於台灣東海岸鯨豚的觀察。